Klobuchar e Fischer introducono una legislazione bipartisan per rendere disponibile l'anno E15

WASHINGTON - I senatori statunitensi Amy Klobuchar (D-MN) e Deb Fischer (R-NE), entrambi membri della commissione Agricoltura del Senato, hanno reintrodotto la legislazione bipartisan per rendere l'E15 disponibile tutto l'anno. Il Consumer and Fuel Retailer Choice Act del 2023 consentirebbe la vendita a livello nazionale, tutto l’anno, di miscele di etanolo superiori al 10%, contribuendo a ridurre i prezzi del carburante e fornendo certezza nei mercati dei carburanti per agricoltori e consumatori.

"Ho spinto a lungo per rendere l'E15 disponibile tutto l'anno perché investire in biocarburanti convenienti e facilmente disponibili prodotti negli Stati Uniti è positivo sia per gli automobilisti che per gli agricoltori", ha affermato Klobuchar. “Garantindo ai consumatori l’accesso alla benzina E15 durante tutto l’anno, la nostra legislazione bipartisan andrà a beneficio della nostra economia, diminuirà i prezzi alla pompa e ridurrà la nostra dipendenza dal petrolio straniero. È fondamentale diversificare la nostra fornitura di carburante e investire in soluzioni energetiche convenienti. Non vedo l’ora di lavorare con il senatore Fischer per approvare questo disegno di legge bipartisan”.

“La nostra legislazione bipartisan è l’unica soluzione permanente a livello nazionale per liberare il potere dell’E15 tutto l’anno. È per questo motivo che siamo riusciti a riunire un gruppo eterogeneo di stakeholder provenienti dai settori del petrolio/gas, dei biocarburanti, dell'agricoltura e dei trasporti per sostenere la nostra legislazione. Negare la necessità di un mosaico di regolamenti garantirà a tutti gli americani di godere di costi inferiori alla pompa. Con questa coalizione unica di sostegno, sono più ottimista che mai sul fatto che potremo rendere l'E15 tutto l'anno una realtà”, ha affermato Fischer.

Il Consumer and Retailer Choice Act del 2023 consentirebbe la vendita nazionale di E15 per tutto l’anno estendendo permanentemente la deroga alla volatilità della pressione di vapore Reid (RVP) alle miscele di etanolo superiori al 10%. Il disegno di legge vieterebbe inoltre la rimozione dell’esenzione da 1 psi per l’etanolo E10, garantendo l’uniformità tra i mercati dei carburanti e impedendo che un mosaico di normative interrompa la catena di approvvigionamento nazionale di carburante.

Oltre a Klobuchar e Fischer, la legislazione è sponsorizzata dai senatori John Thune (R-SD), Pete Ricketts (R-NE), Tammy Baldwin (D-WI), Chuck Grassley (R-IA), Tina Smith (D- MN), Kevin Cramer (R-ND), Debbie Stabenow (D-MI), Mike Rounds (R-SD), Tammy Duckworth (D-IL), Jerry Moran (R-KS), Dick Durbin (D-IL) , Roger Marshall (R-KS), Sherrod Brown (D-OH), Joni Ernst (R-IA) e John Hoeven (R-ND).

La legislazione complementare alla Camera dei Rappresentanti è guidata dai rappresentanti Angie Craig (D-MN) e Adrian Smith (R-NE).

Il Consumer and Retailer Choice Act del 2023 è stato approvato dall’American Petroleum Institute, dalla National Corn Growers Association, dalla National Farmers Union, dall’American Farm Bureau Federation, dal National Council of Farmer Cooperatives, dalla Renewable Fuels Association, dalla Growth Energy, dall’American Coalition for Ethanol, SIGMA, Associazione Nazionale Esercenti Autostop, Associazione Nazionale Minimarket.

In una lettera indirizzata alla leadership del Congresso, la coalizione delle organizzazioni agricole, energetiche e dei trasporti ha sollecitato la rapida approvazione del disegno di legge: differenze tra molte parti interessate riguardo alle normative sulla volatilità del carburante”.

Klobuchar è da tempo un forte sostenitore degli investimenti nelle infrastrutture per i combustibili rinnovabili, dell’aumento della produzione americana di biocarburanti e del sostegno al Renewable Fuel Standard (RFS) del Clean Air Act. Lo scorso luglio ha introdotto una legislazione bipartisan per abbassare i prezzi del carburante e migliorare l’efficienza dei veicoli. Il Next Generation Fuels Act consentirebbe la vendita di carburanti con livelli di ottano più elevati e maggiori quantità di etanolo.

Lo scorso aprile, Klobuchar ha guidato un gruppo bipartisan di colleghi nel spingere l’amministrazione Biden ad espandere la disponibilità di biocarburanti americani.

Nel marzo 2022, lei ed Ernst hanno introdotto l'Home Front Energy Independence Act, una legislazione bipartisan per espandere la disponibilità e la produzione di biocarburante americano, in seguito al divieto del presidente Biden di importare petrolio russo.